Vòng bi xoay ZZ

Vận chuyển, lắp đặt và bảo dưỡng vòng bi quay

Vận chuyển và xử lý

Vòng bi quay của công ty chúng tôi đã được đóng gói cẩn thận để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Vòng bi quay phải được giữ phẳng trong quá trình lưu kho và vận chuyển. Nếu không thể giữ phẳng vòng bi quay trong quá trình vận chuyển, phải áp dụng các biện pháp đặc biệt để cố định chắc chắn, và cần cẩn thận trong quá trình vận chuyển để tránh bất kỳ va đập nào, đặc biệt là va đập theo hướng tâm.

  • Cần đặc biệt cẩn thận khi tháo bao bì của vòng bi quay. Không được cắt vào vòng chống bụi; tốt nhất nên cắt ở đường kính ngoài chứ không cắt ở hai mặt đầu.
  • Trước khi lắp đặt, mặt phẳng chuẩn của vòng bi quay và mặt phẳng lắp đặt của khung đế phải được làm sạch bằng dung môi công nghiệp để loại bỏ các tạp chất khác như mỡ bẩn, ba via và sơn, đồng thời cấm sử dụng dung môi fluor. Không để dung môi chảy vào vòng đệm và đường lăn trong khi rửa.
  • Băng mềm trên đường lăn đã tôi của vòng bi quay (có dấu "S" bên ngoài hoặc ở lỗ nút) phải được đặt ở vùng không chịu tải.
  • Độ phẳng của mặt ghép vòng bi quay cần được kiểm tra bằng thước đo khe hở và phải tiến hành gia công cơ khí nếu phát hiện có khe hở. Nếu không thể gia công cơ khí, khe hở có thể được chèn bằng nhựa hoặc vòng đệm để tránh biến dạng vòng lăn, điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của vòng bi quay.
  • Trước khi siết chặt bu lông lắp đặt, phải điều chỉnh khe hở bên răng theo đỉnh của độ đảo hướng tâm của bánh răng (ba răng có đánh dấu xanh). Nếu có nhiều bánh răng nhỏ, mỗi bánh răng nhỏ phải được điều chỉnh về cùng một trạng thái để đảm bảo bánh răng nhỏ và vành răng có thể ăn khớp và căn chỉnh chính xác. Và tiến hành kiểm tra khe hở bên răng sau khi siết chặt bu lông.
  • Siết chặt bu lông đối xứng theo hướng 180 độ liên tục để đảm bảo cuối cùng có cùng lực siết trước trên các bu lông xung quanh chu vi.
  • Sau khi lắp đặt hoàn tất, cần bơm đủ mỡ bôi trơn vào vòng bi quay.

Bôi trơn và bảo dưỡng

  • Một lượng nhỏ mỡ bôi trơn gốc lithium số 2 đã được bơm vào đường lăn trước khi xuất xưởng vòng bi quay; người dùng phải bơm mỡ bôi trơn mới khi sử dụng tùy theo môi trường sử dụng khác nhau.
  • Mỡ bôi trơn cần được thêm định kỳ vào vòng bi quay. Đối với vòng bi quay loại bi, thêm một lần sau mỗi 100 giờ vận hành; đối với vòng bi quay loại con lăn, thêm một lần sau mỗi 50 giờ vận hành. Đối với môi trường làm việc đặc biệt như vùng nhiệt đới, vùng nhiều bụi, nơi nhiệt độ chênh lệch lớn hoặc hoạt động liên tục, chu kỳ bôi trơn cần được rút ngắn. Phải bơm đủ mỡ bôi trơn mới cho máy trước và sau khi ngừng sử dụng dài hạn; mỗi lần bơm mỡ phải làm đầy cho đến khi mỡ rò rỉ ra từ vòng đệm. Vòng bi quay phải được quay đều khi bơm mỡ để đảm bảo mỡ được phân bố đều.
  • Giữ bề mặt răng của vòng bi quay sạch sẽ; thường xuyên loại bỏ mỡ bẩn trên bề mặt răng và bôi mỡ bôi trơn mới.
  • Lực siết trước của bu lông phải được kiểm tra sau khi vòng bi quay vận hành 100 giờ và sau đó mỗi 500 giờ một lần để duy trì lực siết trước đủ cho bu lông.
  • Tình trạng vận hành của vòng bi quay cần được quan sát liên tục trong quá trình sử dụng và phải dừng ngay nếu phát hiện tiếng ồn bất thường, va đập, tăng công suất đột ngột để khắc phục sự cố, và tháo rời kiểm tra nếu cần.
  • Cấm rửa vòng bi quay khi đang sử dụng để tránh nước xâm nhập vào đường lăn của vòng bi quay, và cấm đặt vật cứng gần khu vực ăn khớp của bánh răng.
  • Thường xuyên kiểm tra tình trạng bịt kín của vòng bi quay. Băng bịt kín cần được thay kịp thời nếu bị hỏng để tránh vật lạ xâm nhập vào bên trong.