النوع	محمل الدوران
الاسم	أجزاء الحفارة
المادة	50mn/42crmo
وضع الترس	تروس داخلية فقط
Q&t	صلابة 55-62 على مقياس روكويل سي
درجة حرارة التشغيل	-30℃- +70℃
الخدمة	خدمات التصنيع حسب الطلب (OEM)
طرق التوصيل	DHL Fedex EMS UPS أو عن طريق البحر
متوفر في المخزون	كمية كافية
ملاحظة	التسليم في الوقت المحدد أثناء جائحة كوفيد-19

قبل تركيب محمل دوران الحفارة، افحص بعناية ما إذا كان هناك أي تلف ناتج عن الصدمات أثناء النقل. إذا وجد، فسيؤدي ذلك إلى ضوضاء غير طبيعية. في حال حدوث ذلك، يُرجى الاتصال بقسم خدمة ما بعد البيع في الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك، يجب أيضًا مراعاة ما إذا كان التشغيل غير صالح بسبب الطقس البارد. إذا كانت الشحوم في مجرى السباق لزجة ويمكن تشغيلها بعد تطبيق قوة، فيمكن استخدامها بشكل طبيعي. إذا لم يكن التشغيل مرنًا بعد التثبيت، فقد يكون ذلك بسبب عدم تطابق جيد بين سطح تركيب المحرك الرئيسي وسطح تركيب المحمل الدوار، مما يؤدي إلى عدم قدرة الخلوص المحوري للمحمل الدوار بعد التركيب على تعويض تشوه المحمل الدوار، فيكون المحمل الدوار في حالة خلوص سلبي، وقد تصاحب عناصر التدحرج التي تعمل في مجرى السباق ضوضاء غير طبيعية في بعض الأحيان، أو قد يكون تعشيق التروس الكبيرة والصغيرة غير جيد، أو قد تكون التروس الكبيرة والصغيرة عالقة بأجسام غريبة.

يُستخدم محمل دوران الحفارة بشكل متكرر جدًا، ويتحمل أحمالًا شاملة، ويمكنه في الوقت نفسه تحمل أحمال محورية وشعاعية كبيرة وعزوم قلب.

إجراءات تحسين التأرجح الكبير للحفارة
1) تقليل خلوص المحمل بشكل مناسب، خاصة الخلوص المحوري.
2) التحكم في شكل مجرى سباق المحمل، خاصة الاستدارة.
3) التحكم بدقة في صلابة السطح وعمق التقسية لمجرى سباق المحمل لمنع انخفاض صلابة السطح بشكل كبير وعمق التقسية الضحل جدًا.
4) زيادة صلادة التقسية والتبريد لمادة قاعدة المحمل بشكل مناسب.
5) عوامل أخرى.